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日本尼得科減速機(jī)-斜齒輪減速機(jī)的選用在這些應(yīng)用場合
發(fā)布日期:2023-04-20 09:02:53
日本尼得科減速機(jī)-斜齒輪減速機(jī)的選用在這些應(yīng)用場合

日本尼得科減速機(jī)-斜齒輪減速機(jī)的選用在這些應(yīng)用場合
 
   隨著伺服電機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展更多的應(yīng)用在高精度場合里,由于轉(zhuǎn)速的提升使得伺服電機(jī)的功率密度大幅提升。伺服電機(jī)要不要搭配精密斜齒輪減速機(jī)來使用的決定因素主要是從使用需求及成本上考慮。那么伺服電機(jī)必須搭配日本新寶行星減速機(jī)的場合下面深圳鴻泰興自動(dòng)化設(shè)備有限公司和大家一起來分享一下:
 
日本尼得科減速機(jī)-重負(fù)荷高精度
 
   必須對負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)就需要使用到伺服行星減速機(jī)。一般像是航空、衛(wèi)星、醫(yī)療設(shè)備、軍事科技、半導(dǎo)體設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。他們的共同特征在于負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過伺服電機(jī)本身的扭矩容量。而通過伺服減速機(jī)來提升伺服電機(jī)的輸出扭矩,這樣就可以解決問題。
 
日本Nidce減速機(jī)-提升扭矩
 
   輸出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服電機(jī)輸出扭矩的方式,但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī),馬達(dá)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu),扭矩的增大正比于控制電流的增大,此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器,功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大,又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加。這時(shí)候就需要搭配伺服行星減速機(jī)一起使用。
ABLE減速機(jī)
Nidec減速機(jī)-伺服電機(jī)專用減速機(jī)
 
 日本新寶減速機(jī)-增加使用效率
 
   提升伺服電機(jī)的功率也是輸出扭矩提升的方式,可由增加伺服電機(jī)兩倍的速度來使得伺服系統(tǒng)的功率密度提升兩倍,而且不需要增加驅(qū)動(dòng)器等控制系統(tǒng)組件的規(guī)格,也就是不需要增加額外的成本。而這就需透過搭配伺服行星減速機(jī)來達(dá)到提升扭矩的目的。所以高功率伺服電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)必須搭配伺服行星減速機(jī)使用。
 
 SHIMPO減速機(jī)-提高使用性能
 
   據(jù)了解,負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配,是伺服控制不穩(wěn)定的最大原因之一。對于大的負(fù)載慣量,可以利用減速比的平方反比來調(diào)配最佳的等效負(fù)載慣量,以獲得最佳的控制響應(yīng)。所以從這個(gè)角度來看,伺服行星減速機(jī)為伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)的最佳匹配。
 
 ABLE減速機(jī)-增加設(shè)備使用壽命
 
   伺服減速機(jī)還可有效解決伺服電機(jī)低速控制特性的衰減。由于伺服電機(jī)的控制性會(huì)由于速度的降低,導(dǎo)致產(chǎn)生某程度上的衰減,尤其在對于低轉(zhuǎn)速下的訊號擷取和電流控制的穩(wěn)定性上,特別容易看出。因此,采用減速機(jī)能使電機(jī)具有較高轉(zhuǎn)速。
 
 日本電產(chǎn)新寶減速機(jī)-降低設(shè)備成本
 
   從成本觀點(diǎn),假設(shè)0.4KW的AC伺服電機(jī)搭配驅(qū)動(dòng)器,需耗費(fèi)一單位設(shè)備成本,以5KW的AC伺服電機(jī)搭配驅(qū)動(dòng)器必須耗費(fèi) 15單位成本,但是若采用0.4KW伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器,搭配一組伺服減速機(jī)就能夠達(dá)到前述耗費(fèi)15個(gè)單位成本才能完成的事,在操作成本上節(jié)省50%以上。
 
  日本尼得科減速機(jī)-shimpo減速機(jī)總結(jié),在設(shè)備有低速、高扭矩、高功率密度需求的場合,絕大部分都要采用高精度行星減速機(jī)。用戶根據(jù)設(shè)備工況的不同需求選擇日本尼得科減速機(jī)-Nidec行星減速機(jī)的各種類型。日本新寶減速機(jī)詳情歡迎來電深圳鴻泰興自動(dòng)化設(shè)備有限公司咨詢惠顧!

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